Konec vozniške ˝rezerve˝ 10km/h: Radarji bodo po novem odpustili občutno manj

Hrvaška pripravlja precej strožja pravila za radarje: vozniki bi lahko kazen dobili že za bistveno manjšo prekoračitev

Vozniki, ki se na poti proti morju ali med vožnjo po Hrvaški zanašajo na dosedanjo precej radodarno toleranco pri merjenju hitrosti, bodo morali biti še bolj pozorni.

Hrvaška namreč pripravlja nova pravila, po katerih bi radarji voznikom »odpustili« precej manj kot doslej.

Pomembno pa je poudariti: spremembe še niso začele veljati.

Gre za predlog novega pravilnika, ki je trenutno v javnem posvetovanju do 19. oktobra 2026. Do sprejetja novega pravilnika tako še vedno veljajo sedanja pravila

Kaj velja trenutno?

Hrvaško notranje ministrstvo pojasnjuje, da se zaradi možne napake merilne naprave od izmerjene hitrosti odšteje tako imenovana varnostna razlika.

Po sedanjih pravilih ta pri hitrosti do 100 km/h praviloma znaša 10 km/h, pri hitrostih nad 100 km/h pa 10 odstotkov izmerjene hitrosti. Hrvaški predpisi pri nižjih hitrostih določajo še posebna pravila za merilne naprave.

Prav ta varnostna razlika je razlog, da določena manjša prekoračitev danes še ne pomeni nujno kazni.

Po novem bi bila toleranca precej manjša

Hrvaški Državni zavod za meroslovje je pripravil predlog, s katerim želi varnostne razlike zmanjšati.

Predlagane vrednosti naj bi bile:

• do 50 km/h: odbitek 3 km/h,
• od 51 do 100 km/h: odbitek 5 km/h,
• od 101 do 120 km/h: odbitek 6 km/h,
• od 121 do 140 km/h: odbitek 7 km/h,
• od 141 do 160 km/h: odbitek 8 km/h.

To pomeni, da bi radar pri nekaterih hitrostih vozniku priznal občutno manj »rezerve« kot doslej.

Primer, ki bo marsikomu dal misliti

Če bi radar denimo izmeril 60 km/h, se po dosedanji metodologiji lahko upošteva hitrost 50 km/h.

Po predlaganih pravilih pa bi se pri enaki meritvi odštelo le 5 km/h, zato bi bila upoštevana hitrost 55 km/h.

V takšnem primeru bi lahko vožnja, ki danes še ne pripelje do kazni, po novih pravilih pomenila prekršek. Hrvaški mediji pri takem primeru omenjajo kazen 30 evrov.

Zakaj Hrvaška spreminja pravila?

Razlog ni v tem, da bi oblasti spreminjale dovoljene hitrosti.

Prav tako predlog sam po sebi ne pomeni novih oziroma višjih kazni.

Bistvo je drugje: sodobni radarji in kamere naj bi bili bistveno natančnejši, zato po oceni hrvaškega Državnega zavoda za meroslovje ni več potrebe po tako veliki varnostni razliki kot v preteklosti.

Za voznika pa je posledica zelo praktična: ob enaki dejansko izmerjeni hitrosti bi bila po novem uradno upoštevana višja hitrost.

To lahko pomeni ne le kazen tam, kjer je danes ne bi bilo, ampak v določenih primerih tudi prehod v višji kazenski razred.

Prehitra vožnja ostaja eden najpogostejših prekrškov

Hrvaška policija je samo med enim septembrskim vikendom letos ugotovila več kot 2.400 prekoračitev hitrosti.

Aprila pa je v 24-urnem nadzoru hitrosti na 943 lokacijah ugotovila 2.748 prekoračitev, pri čemer so jih 1.596 zaznala tehnična sredstva, kot so kamere in radarji.

Zato ni presenetljivo, da želijo hrvaške oblasti nadzor hitrosti še natančneje prilagoditi sodobni tehnologiji.

Za zdaj brez panike, a spremembo velja spremljati

Če se boste v naslednjih tednih odpravili na Hrvaško, nova toleranca še ne velja.

Predlog je trenutno še v postopku javnega posvetovanja, ki se zaključi 19. oktobra 2026, končna različica pravilnika pa se lahko do sprejetja še spremeni.

Če pa bodo spremembe sprejete v predlagani obliki, bo stara vozniška računica v slogu »nekaj kilometrov čez omejitev mi bodo tako ali tako odšteli« precej manj zanesljiva.

Najvarnejše in tudi najcenejše pravilo zato ostaja preprosto: držati se omejitve hitrosti.